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OFO小黃車(chē)激光刻度座椅:提升騎行體驗

2017/5/3 23:41:39??????點(diǎn)擊:

3月14日消息,近期,ofo聯(lián)合700Bike聯(lián)合發(fā)布了新一代共享單車(chē)ofo Curve,全面升級產(chǎn)品體驗,從車(chē)筐到避震設計等7大方面進(jìn)行了優(yōu)化,在掉鏈子、剎車(chē)等車(chē)身質(zhì)量上進(jìn)行了改進(jìn),成為目前市場(chǎng)上集“舒適性”與“低運維”于一體的共享單車(chē),進(jìn)一步鞏固了ofo行業(yè)第一的位置。

天氣轉暖,騎著(zhù)小黃車(chē)出門(mén)吹風(fēng)賞花散散心成為大家熱衷的放松方式,如今,ofo Curve的發(fā)布將會(huì )大幅度提升車(chē)身質(zhì)量,提升產(chǎn)品體驗。

新車(chē)配備了鋁合金材質(zhì)的車(chē)筐,大小350mm*260mm,負重5kg完全沒(méi)有問(wèn)題,即便手里拎著(zhù)購物袋也不用擔心無(wú)法安全騎車(chē),從家里到超市,買(mǎi)菜購物,方便極了,當然,就算在拐彎的路口也不用擔心晃動(dòng),因為車(chē)筐穩穩地固定在了車(chē)輛前身。曲線(xiàn)的車(chē)身設計,看起來(lái)更為流暢,同時(shí),采用的合金材質(zhì)更為輕便,搬動(dòng)騎行更加“輕爽”。

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上車(chē)前,以前部分用戶(hù)覺(jué)得車(chē)座太高騎行很不方便,這次,新車(chē)設計了適配155cm~185cm的國人身高升降座管,還采用激光刻度,用戶(hù)可以根據自身高度精細化調整座椅高低。上了車(chē),寬臀式設計的座墊,坐上去的感覺(jué)更棒了,就算騎行了很長(cháng)時(shí)間也不會(huì )出現膈應等不適。就在座墊下方部位,新車(chē)安裝了避震器來(lái)減震,當遇到減速帶或者磚塊路面,顛簸的感覺(jué)少了,人性的關(guān)懷多了。而在車(chē)把位置,一體式三角彎把融合了三角把的穩定性與U形把的特點(diǎn),堅固而又舒適,配備的全新的人體工學(xué)掌托把套,給手掌提供了額外的支撐,有助于緩解手部疲勞。七大產(chǎn)品體驗升級,為用戶(hù)提供最舒適的騎行體驗是ofo始終所追求的。

OFO小黃車(chē)激光刻度座椅:提升騎行體驗

如今,ofo以市場(chǎng)占有率51.2%成為共享單車(chē)行業(yè)第一,并且這一數據仍在增長(cháng),具體體現在城市覆蓋數目上40座左右,預計年底增長(cháng)到200座城市,用戶(hù)數近2500萬(wàn),為用戶(hù)提供了近4億次出行服務(wù),每一個(gè)考量數據都領(lǐng)先其他企業(yè)。未來(lái),用戶(hù)就能騎到ofo新一代共享單車(chē)ofo Curve走街串巷,享受到“最舒適”的騎行體驗。


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